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Kupplungssatz
LuK RepSet Pro | Kupplungssatz | 622 3486 33
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LuK RepSet Pro | Kupplungssatz | 624 3753 34
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LuK RepSet DMF | Kupplungssatz | 600 0291 00
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LuK RepSet Pro | Kupplungssatz | 624 3902 33
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LuK RepSet Pro | Kupplungssatz | 624 3715 33
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LuK RepSet DMF | Kupplungssatz | 600 0285 00
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LuK RepSet DMF | Kupplungssatz | 600 0239 00
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Sachs | ZMS Modul XTend plus CSC | Kupplungssatz | 2290 601 076
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Sachs | ZMS Modul XTend plus CSC | Kupplungssatz | 2290 601 103
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Sachs | ZMS Modul plus CSC | Kupplungssatz | 2290 601 143
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Sachs | Kupplungssatz | 3000 950 085
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Sachs | Kupplungssatz | 3000 950 538
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Sachs | Kupplungssatz | 3000 951 487
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Sachs | XTend Kit plus CSC | Kupplungssatz | 3000 990 329
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Sachs | XTend Kit plus CSC | Kupplungssatz | 3000 990 331
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Sachs | Kit plus CSC | Kupplungssatz | 3000 990 336
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Sachs | XTend Kit plus CSC | Kupplungssatz | 3000 990 344
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Sachs | XTend Kit plus CSC | Kupplungssatz | 3000 990 373
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Sachs | XTend Kit plus CSC | Kupplungssatz | 3000 990 393
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Sachs | Kit plus CSC | Kupplungssatz | 3000 990 345
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Eine Kupplung ist hohen Belastungen ausgesetzt. Daher sollte man beim Kauf eines Kupplungssatzes auf Qualität achten. Je nach der gefahrenen Kilometerleistung und dem jeweiligen Fahrstil ist es früher oder später an der Zeit, die Kupplung zu wechseln. Wenn Sie eine Kupplung kaufen möchten, empfehlen wir Ihnen einen Kupplungssatz der Marken Valeo, LuK oder Sachs.
Welche Aufgaben erfüllt ein Kupplungssatz mit Schwungrad?
Eine Kupplung ermöglicht es, dass wir von einem in den anderen Gang schalten können. Wie das funktioniert? Ein Kupplungssatz mit Schwungrad setzt sich aus den Komponenten, Kupplungsscheibe, Kupplungsdruckplatte, Ausrücklager und dem Schwungrad zusammen. Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager greifen ineinander und sorgen für eine gleichmäßige Übertragung der Drehmomente des Motors auf das Getriebe. Gleichzeitig muss die Kupplung beim Schalten oder im Leerlauf dafür sorgen, dass die Kraftübertragung unterbrochen wird. In der Druckplatte der Kupplung sind Federn eingebaut, die es ermöglichen, dass die Kupplungsscheibe fest an die Schwungscheibe, bzw. das Schwungrad gepresst wird. Dadurch wird die Drehzahl der Getriebeeingangswelle mit der Drehzahl der Kurbelwelle in Einklang gebracht. Das Schwungrad, wie zum Beispiel auch ein oft gebräuchliches Zweimassenschwungrad, übernimmt dabei die Funktion, die Drehschwingungen des Motors zu dämpfen. Drehschwingungen entstehen zum Beispiel zündungsbedingt oder durch starke Lastwechsel. Die Schwungmasse auf der Eingangswelle des Getriebes unterdrückt die Schwingungen. Das schont das Getriebe und verhindert unerwünschten hohen Verschleiß. Darüber hinaus erhöht die Reduzierung der Schwingungen den Fahrkomfort.
Wann sollte man eine Kupplung wechseln?
Neben den Bremsen gehört die Kupplung zu den Bauteilen eines Autos, die aufgrund ihrer hohen Belastungen regelmäßig getauscht werden sollten. Durch die hohe Reibungshitze ist der Verschleiß auch bei angemessener Fahrweise nicht zu verhindern. Die Kupplung sollte daher von Zeit zu Zeit überprüft werden. Steht ein Wechsel der Kupplung an, ist es ratsam, den gesamten Kupplungssatz zu tauschen. Man könnte auch nur die Kupplungsscheiben tauschen, was aber nicht zuletzt aufgrund des relativ hohen Arbeitsaufwandes nur wenig empfehlenswert ist. Bei der Frage, ob es ausreicht den Kupplungssatz, bzw. dessen einzelne Komponenten zu wechseln, oder der zusätzliche Austausch der Schwungscheibe erforderlich ist, hilft Ihnen gerne ein Fachmann. Besonders beliebt ist der Sachs Kupplungssatz. Die ZF Friedrichshafen AG hat sich mit ihrem Markenprodukt, dem Sachs Kupplungssatz, einen internationalen guten Ruf erarbeitet. Zudem empfehlen wir Ihnen detaillierte Informationen unseres Partners Valeo einzuholen unter: https://valeo.autohupe.com . Hier stellt Valeo Informationen zum 4KKit - der Umrüstsatz, Valeo Zweimassenschwungrad (ZMS) und weiteren Valeo Produkten bereit. Ihre neue Kupplung kaufen Sie von Valeo, Sachs, LUK und anderen renommierten Herstellern bequem im Onlineshop von autohupe.com.