Niveauregulierung / Fahrwerks-Hydraulik

Druckspeicher Federung/Dämpfung am Auto defekt? Günstige Ersatzteile hier im Online-Shop

Druckspeicher für die Federung und Dämpfung sind zwar eigentlich sehr langlebige Bauteile, aber auch nicht unzerstörbar. Fällt der Druckspeicher am Auto aus, ist hier meist eine mangelnde Wartung verantwortlich. Die Membran kann zerreißen, wenn der erforderliche Druck absinkt. Dies geschieht, da der enthaltene Stickstoff verdampft. Nur ein regelmäßiges Aufladen der Akkumulatoren kann eintretende Schäden verhindern. Der Zyklus ist dabei sehr weit bemessen und liegt bei ca. 150.000 bis 200.000 Kilometern. Anzeichen für die mangelnde Funktion des Druckspeichers Federung/Dämpfung sind zum Beispiel ungewöhnliche Geräusche während der Fahrt oder starke Erschütterungen bei unebenen Straßen. Wer den Verdacht hat, dass der Druckspeicher am Auto defekt ist, sollte eine Fachwerkstatt aufsuchen, da nur diese über das erforderliche Spezialwerkzeug verfügt.

Die Funktionsweise des Druckspeichers für die Kupplungsbetätigung

Bei Automatikgetrieben mit hydraulischer Kupplung erfüllen die Druckspeicher am Auto die Aufgabe, den von der Hydraulikpumpe aufgebauten Öldruck konstant zu halten. Dies ist erforderlich, damit sich der Kolben des Nehmerzylinders, der mit dem Ausrückhebel der Kupplung verbunden ist, problemlos bewegen kann. Der Ausrückhebel initiiert das Ausrücklager, die Kupplung zu öffnen. Reguliert wird das System über ein Steuergerät. Das Steuergerät gibt den aufgebauten Druck je nach Bedarf weiter oder hält ihn zurück. Ist der Druckspeicher am Auto undicht, kann der benötigte Öldruck nicht aufrechterhalten werden. Dies hat zur Folge, dass das Schalten deutlich erschwert wird. Die Schaltung wird verzögert, da die Pumpe erst wieder neuen Druck aufbauen muss. Da hierbei die Hydraulikpumpe einer zusätzlichen hohen Belastung ausgesetzt ist, fördert es deren Verschleiß. Letztlich kann ein defekter Druckspeicher für die Kupplungsbetätigung sogar bewirken, dass gar nicht mehr geschaltet werden kann.

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